极简手p原理。2.0。

老衲a

Mr.Crazy 发表于 2020-5-20 14:00
我他妹的都说了十遍这个是手动挂机的设计，手动挂机，手动挂机，手动挂机，前面好几个回复都重复再重复的 ...

还有，不要带节奏，您怎么知道我没看清楚？我看的清清楚楚！我自己也d过，自己设计，一开始出来都是废品，因此我每回有构思都会把运行过程在脑海里推一遍，各种受力都考虑到，这个绝对不是灵光一现就出来的！

老衲a

Mr.Crazy 发表于 2020-5-20 14:13
这也是我想对你说的话，

其实我已经把初末态的受力分析都画在纸上了，先回答下问题，您的弹簧力是向右还是左

Mr.Crazy

老衲a 发表于 2020-5-20 07:12
你没说，有人这么做肯定受伤，而且飞机头确实没办法复位

能看懂的人肯定能自己设计，因为这真的很鸡巴简单啊。我真不明白你哪来这么多不着调的问题，没有一个问到重点的，都是你自己理解不了而产生的问题，难到你百度搜发动机的运行原理图，它会连固定螺丝都画出来？那它没画出来你是不是要说这发动机会爆缸？

Mr.Crazy

老衲a 发表于 2020-5-20 14:02
没法自动复位那你这个只能单发，你自己好好想想

但凡你肯点开第一页看看文字，我大概重复了一百遍介绍说明了这就是个手动挂机的结构，我真的服你了

老衲a

Mr.Crazy 发表于 2020-5-20 14:11
半自动那个密封杆有变径的，仔细看，那个变径起什么作用不用解释了吧，那就是产生阻铁受力的原因，你看一 ...

您说的密封杆就是我说的飞机头吧？弹簧力向左，那么它一直把飞机头顶在限位孔（飞机头所在的那个洞）里，阻铁绝对不受力。您要是说手拉挂在后面的话您co2钢瓶里的气已经排空了，而且阻铁坡面的方向也不对

老衲a

现在这里单独给你说一下，挂机的同时进气，好的，气进到气室了，那气室和管子之间呢？是不是空的？压缩气会在气室里停留吗？显然不会哦。您该不会是想说向后拉再把飞机头怼回来吧？这样确实可行，不过对您的手速要求比较高哦?

老衲a

Mr.Crazy 发表于 2020-5-20 14:11
半自动那个密封杆有变径的，仔细看，那个变径起什么作用不用解释了吧，那就是产生阻铁受力的原因，你看一 ...

阻铁说的是扳机连杆，不是那个。兄弟，您得恶补一下术语了哈

老衲a

Mr.Crazy 发表于 2020-5-20 14:22
但凡你肯点开第一页看看文字，我大概重复了一百遍介绍说明了这就是个手动挂机的结构，我真的服你了

您一直在强调手动挂机，我实在不太明白您这个自创的词，挂机这个解释我已经说了，您这个挂机的话co2钢瓶里的气体一下全部排空，您有异议吗？

老衲a

Mr.Crazy 发表于 2020-5-20 14:20
能看懂的人肯定能自己设计，因为这真的很鸡巴简单啊。我真不明白你哪来这么多不着调的问题，没有一个问到 ...

简单倒是挺简单，但你那些自创的名词实在晦涩难懂，而且结构简单不意味着合理。既然你说不画这些限位的零件，那么您有为什么画扳机螺丝，很明显您之前没想到

Mr.Crazy

老衲a 发表于 2020-5-20 14:23
您说的密封杆就是我说的飞机头吧？弹簧力向左，那么它一直把飞机头顶在限位孔（飞机头所在的那个洞）里， ...

我猜你是没明白我指的手动挂机是什么意思，我以为你能想得到。这样吧，我陈述一下所有的过程，你再仔细想明白了再问好不。
o圈就从左到右123这样说。先就如图片的状态，拧上气，气在23之间堵着，手动挂机，意思是用手从屁股往前推飞机头。这时2离开窄气路气就会走出来，同时1会堵住滑管把气密封在气室同时扳机钩子会挂上，前装弹，这是待机发状态，扣动扳机，弹簧作用把飞机头往后推，1离开滑管气往滑管跑出去的同时2复位到窄气路里，气堵住出不来，又回到图片的状态，就是这么简单。你自己再想想，确定想明白了再问好不