cwd 发表于 2021-1-16 21:41:09

89铩 发表于 2021-1-15 21:13
工字现有气缸可以加大到85mm,现有的机匣,改气缸,活塞和尾顶,可以加大到100mm,上120公斤的簧,轻松260m/ ...

大佬我有个问题想问你,气弹簧是杆子放活塞桶里(应该是说正装)好    还是屁股放活塞杆子里(反装)好啊?

89铩 发表于 2021-1-17 09:09:20

cwd 发表于 2021-1-16 21:41
大佬我有个问题想问你,气弹簧是杆子放活塞桶里(应该是说正装)好    还是屁股放活塞杆子里(反装)好啊 ...

首先你得了解一下气弹簧的工作状态,钢丝弹簧是渐进的簧力,气弹簧是线性的簧力,钢丝弹簧压缩状态簧力是最大的,随着释放,簧力是减小,直至到零,所以需要储能,那么,活塞的重量就很重要了,活塞必须有一定的重量来储存这个动能,多少合适?一直没有具体详细的数据,因为要根据钢丝簧的簧力来计算决定,普通玩家在这块可以说处于空白知识范畴,理论上是活塞重量越大,储能越高,威力越大,但带来的是震动增加,机械疲劳增加,精度下降,所以,活塞多重?坊间一直在讨论当中。气弹簧是线性的,就是说初始开始和全压缩状态中,簧力是不变的,比如起始120公斤,全压缩状态还是120公斤,那么就需要在保证强度的前提下,活塞重量越轻越好,这样可以提高释放速度,减小撞击震动,减小释放过程中的碰撞震动,提高精度,现在你应该已经明白,丁字头的杆是在前面的,在活塞里...

89铩 发表于 2021-1-17 09:15:45

原始同等簧力下,最终释放簧力,产生的动能,气弹簧大于钢丝簧,大约是,70公斤气弹簧相当于钢丝簧120公斤,120公斤气弹簧相当于160公斤钢丝簧

89铩 发表于 2021-1-17 09:37:26

需要说明的是,市场的汽车用和撑杆类的气弹簧,和气狗专用气弹簧是两个东西,两个概念的,撑杆类的气弹簧是有阻尼的,专用气弹簧是瞬间动的,里面的构造都不一样

yuanjun_2111 发表于 2021-1-17 11:46:35

有想法!!!支持一下

laomao317 发表于 2021-1-19 15:25:19

楼主改气弹簧失败了?

cwd 发表于 2021-1-19 19:55:09

laomao317 发表于 2021-1-19 15:25
楼主改气弹簧失败了?

目前来说还没成功,淘宝现成气弹簧初速170左右同样65kg老外是200多了,我看了老外拆解视频,现在打算改装一下气弹簧,目前配件还没到,,,,,

laomao317 发表于 2021-1-20 09:02:36

cwd 发表于 2021-1-19 19:55
目前来说还没成功,淘宝现成气弹簧初速170左右同样65kg老外是200多了,我看了老外拆解视频,现在打算改装 ...

历害了,这气弹簧应该也是精密的东西,你都能改啊,牛

cwd 发表于 2021-1-20 16:40:15

laomao317 发表于 2021-1-20 09:02
历害了,这气弹簧应该也是精密的东西,你都能改啊,牛

不精密多少的里面就是空荡荡的气室,唯一能改的就是里面有可能设计一个减速活塞,把它去掉试试

yuanjun_2111 发表于 2021-1-22 11:37:18

有想法!!!!!!
页: 1 [2]
查看完整版本: 工字b31